Waa maxay macnaha baabuurka in la isku xidho?Waa maxay dallacaadda V2G?
Sidee bay V2G uga faa'iidaysanaysaa shabaqyada iyo deegaanka?
Fikradda ugu weyn ee ka dambeysa V2G waa in laga faa'iidaysto baytariyada baabuurta korantada marka aan loo isticmaalin wadista, adigoo dallacaya iyo/ama ku shubaya waqtiyada ku habboon.Tusaale ahaan, EVs waxa lagu dalaci karaa in lagu kaydiyo tamar la cusboonaysiin karo oo dheeraad ah oo la sii daayo si tamarta dib loogu celiyo shabaqyada inta lagu jiro isticmaalka ugu sarreeya.Tani kaliya ma taageerto soo bandhigida tamarta la cusboonaysiin karo ee shabaggadda, laakiin sidoo kale waxay ka hortagtaa isticmaalka shidaalka fosilka iyada oo ay ugu wacan tahay maaraynta la hagaajiyay ee shabkada.Sidaa darteed V2G waa 'guul' isticmaalaha (mahadsanid V2G kaydinta billaha ah) iyo saameynta deegaanka ee togan.
Waa maxay macnaha baabuurka in la isku xidho?
Nidaamka, oo loo yaqaan Vehicle-to-grid (V2G), wuxuu isticmaalaa deked laba-jid ah oo ku dallacaadda guriga taasoo soo jiidan karta ama siin karta koronto u dhexeysa gaariga baytari-korontada ah (BEV) ama baabuurka isku-dhafka ah (PHEV) iyo xadhkaha korantada, iyadoo ku xidhan meesha looga baahan yahay
Waa maxay dallacaadda V2G?
V2G waa marka xajiyaha EV laba jiho loo isticmaalo in laga keeno koronto (koronto) laga soo bilaabo batari EV baabuurka ilaa shabaqlaha iyada oo loo sii marayo nidaamka beddelka DC ilaa AC sida caadiga ahV2G waxa loo istcimaali karaa in lagu caawiyo isu dheelitirka iyo dejinta baahiyaha tamarta deegaanka, gobolka ama qaranka iyada oo loo marayo dallacaad smart
Waa maxay sababta V2G Charger loogu talagalay darawallada baabuurta korontada ee Nissan?
Baabuur-ilaa-grid waa tignoolajiyada awood u leh inay wax ka beddesho nidaamka tamarta.LEAF, iyo e-NV200 ayaa hadda ah baabuurta kaliya ee aan ku taageeri doono qayb ka mid ah tijaabadayada.Markaa waxaad u baahan doontaa inaad mid kaxayso si aad uga qayb qaadato.
Vehicle-to-grid (V2G) waxa uu qeexayaa hab ay ku xidhidhiyaan baabuurta korantada, sida baabuurta korontada ku shaqeeya ee baytari (BEV), plug-in hybrids (PHEV) ama hydrogen fuel cell baabuurta (FCEV), la xidhiidha koronto. si ay u iibiyaan adeegyada jawaabta dalabka iyaga oo korantada ku soo celinaya shabkada ama iyada oo la jejebinayo heerka dallacaadda.[1][2][3]Awoodaha kaydinta V2G waxay awood u siin kartaa EVs inay kaydiyaan oo ay soo saaraan korontada laga dhaliyo ilaha tamarta la cusboonaysiin karo sida qoraxda iyo dabaysha, iyada oo wax soo saarku isbedbedelaya iyadoo ku xidhan cimilada iyo wakhtiga maalinta.
V2G waxa lagu isticmaali karaa baabuurta gridable, taas oo ah, ku xidhka baabuurta korontada (BEV iyo PHEV), oo leh awoodda shabagga.Maadaama wakhti kasta boqolkiiba 95 baabuurta la dhigto, baytariyada baabuurta korantada ku jira waxa loo isticmaali karaa in ay korontadu ka soo baxdo baabuurka ilaa shabakadda qaybinta korontada iyo dib.Warbixin 2015 ah oo ku saabsan dakhliga suurtagalka ah ee la xidhiidha V2G waxay ogaatay in haddii la helo taageero sharciyeed habboon, milkiilayaasha baabuurtu ay heli karaan $454, $394, iyo $318 sanadkiiba iyadoo ku xiran haddii celceliska wadashadooda maalinlaha ahi uu ahaa 32, 64, ama 97 km (20, 40, ama 60). miles), siday u kala horreeyaan.
Baytariyadu waxay leeyihiin tiro xaddidan oo wareegyada dallacaadda ah, iyo sidoo kale nolosha shelf-ka, sidaa darteed isticmaalka baabuurta sida kaydinta xadhkaha ayaa saameyn ku yeelan karta cimriga batteriga.Daraasado lagu sameeyay baytari laba jeer ama in ka badan maalintiiba waxay muujiyeen hoos u dhac weyn oo xagga awoodda ah oo si weyn u gaabiyay nolosha.Si kastaba ha ahaatee, awoodda batteriga waa shaqo adag oo ah arrimo ay ka mid yihiin kimistariga batteriga, ku dallacaadda iyo heerka soo daynta, heerkulka, xaaladda kharashka iyo da'da.Inta badan daraasadaha leh heerarka qulqulka hooseeya waxay muujinayaan kaliya dhowr boqolkiiba hoos u dhaca dheeraadka ah halka hal daraasad ay soo jeedisay in baabuurta loo isticmaalo kaydinta xadhkaha ay hagaajin karto cimriga dheer.
Mararka qaarkood habaynta dallacaadda gaadiidka korantada ee isku-darka si ay u bixiso adeegyada shabakada laakiin iyada oo aan la helin socodka korantada ee dhabta ah ee gawaadhida ilaa shabkada waxa loo yaqaan unidirectional V2G, iyada oo ka soo horjeeda labada jiho ee V2G ee guud ahaan looga hadlay maqaalkan.
Waqtiga boostada: Jan-31-2021
